Öncelikle, bu değişikliğin nedeni üzerinde durmak önemli. Trafik sigortası primleri, araç sahiplerinin sigorta şirketlerine ödedikleri tutarlarını belirleyen kritik bir faktördür. Bu primler, sigorta şirketlerinin risk hesaplamalarına, tazminat ödemelerine ve genel olarak trafik sigortası poliçelerinin maliyetine dayanarak belirlenir. Ancak, bu hesaplama sürecinde kullanılan yöntemler zamanla değişebilir ve güncellenmesi gerekebilir.

Yeni dönemde, trafik sigortası primlerinin hesaplanmasında kullanılacak olan yöntem, yeni oluşturulan bir maliyet endeksine dayanacak. Bu endeks, sigorta şirketlerinin maliyetlerini daha doğru bir şekilde hesaplamalarına ve bu doğrultuda prim oranlarını belirlemelerine olanak tanıyacak. Yani, primlerin belirlenmesinde daha şeffaf ve adil bir sistem oluşturulması hedefleniyor.

Bu değişiklik, sürücülerin cüzdanlarına doğrudan etki edebilecek bir konudur. Zira trafik sigortası primlerindeki artışlar, araç sahiplerinin yıllık harcamalarını önemli ölçüde etkileyebilir. Dolayısıyla, yeni maliyet endeksi üzerinden belirlenecek olan zam oranı, sürücülerin maddi durumlarını yakından ilgilendiren bir konudur.

Ancak, bu değişikliğin sadece maliyet endeksi üzerinden yapılacak bir hesaplama değişikliği olduğunu belirtmek önemlidir. Yani, trafik sigortası primlerini etkileyen diğer faktörlerin (örneğin, trafik kazaları, tazminatlar, vs.) hesaplamalarda dikkate alınmaya devam edileceği düşünülmektedir.

Mayıs ayında başlayacak olan bu yeni dönemde, sürücülerin trafik sigortası primlerindeki değişiklikleri yakından takip etmeleri ve bu değişikliklerin kendi mali durumlarına etkisini değerlendirmeleri önemlidir. Ayrıca, sigorta şirketlerinin bu yeni hesaplama yöntemini nasıl uygulayacakları ve primlerdeki değişikliklerin ne kadar olacağı konusunda da bilgi sahibi olmaları gerekmektedir. Bu sayede, sürücüler hem mali açıdan daha bilinçli kararlar verebilir hem de trafik sigortası sistemine dair daha geniş bir anlayışa sahip olabilirler.

Trafik sigortası zam oranlarının hesaplanmasında yeni bir evreye geçildi. Artık, prim artış oranı, yeni oluşturulan maliyet endeksi üzerinden belirlenecek. Bu değişiklik, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SDDK) yetkisi altında gerçekleşiyor. SDDK, artış oranlarını %2'ye kadar artırma yetkisine sahip.

Öncelikle, geçmiş aylarda trafik sigortası primlerinde alınan kararlar incelendiğinde, ocak ve şubat aylarında %10'luk bir artış yaşandığı görülüyor. Ancak, mart ve nisan aylarında bu artış oranı %5'te kaldı.

Yeni uygulama, mayıs ayı itibarıyla devreye girecek ve zam oranları üst sınırı %3 olarak belirlendi. Bu da demek oluyor ki, artık trafik sigortası primlerindeki maksimum artış oranı %3 ile sınırlı olacak.

Yenilikçi bir yaklaşım olarak, fiyat artışları artık hasar maliyeti endeksi üzerinden hesaplanacak. Bu endeks, özellikle asgari ücret artışından etkilenecek. Kazaların hasar ödemeleri, mevcut asgari ücret seviyesine göre belirlenecek. Dolayısıyla, temmuz ayında asgari ücrette bir artış olmazsa, trafik sigortası fiyatlarının da çok fazla artmayacağı öngörülüyor.

Bu değişiklikler, sigorta sektöründe fiyatlandırma politikalarının daha güncel ve adil bir şekilde belirlenmesine olanak tanıyor. Ayrıca, tüketicilerin daha öngörülebilir bir prim artışıyla karşılaşmalarını sağlayarak sektöre olan güvenlerini artırabilir.